Ale opět můžeme jeden vstup detekce, nic se nestane, takto je možný i při průjezdu vlaku přes V1 a V2 posun na vyhybce V3 na slepou kolej. Toto řešení jsem použil na hlavním nádraží. U dopravních kolejí detekuji zhlaví jedním detektorem, koleje manipulační zvlášť. Je to výhodné z toho důvodu, že je plynulý provoz po dopravních kolejích, ale nijak to neomezuje provoz na kolejích manipulačních.