V Schedules pak jen stačí zrušit  zatržítko, cesta se shodí, až po uvolnění detektoru. Tak je zaručeno, že vlak už ve zhlaví není. Nejprve se mi do toho moc nechtělo, musel jsem změnit všechny úseky, to znamenalo spájet již udělaná izolovaná místa a posunout je až k námezníkům. Ale nelituji této práce, rozhodně se to vyplatilo. Po provozních zkouškách bylo nutné provést ještě určitá zabezpečení provozu, takže koukněte dále.