Zlepšení jízdních vlastností vozu "Rybák" od f.Luto. Zpracoval Alexandr Manda "Sandy".         Již dlouhou dobu jsem si přál soupravu složenou z typických vozů III.epochy – z Rybáků , které v 90. letech vyráběla firma LUTO.. Od jejich koupě mě odrazovaly pověsti o jejich nevalných jízdních vlastnostech. Na začátku loňského roku jsem již neodolal a koupil jsem si verzi „ Pracovní vůz “ s tím, že ho v nejhorším uklidím někam na zastrčenou manipulační kolej. Pověsti o jízdních vlastnostech nelhaly. Vůz jezdil bídně , stále vypadával z kolejí a vůbec se nedalo vysledovat, zda je to jeho konstrukcí nebo mými špatně položenými kolejemi ( stále ještě na velké části kolejiště plechovými),  Strčil jsem ho do krabičky a raději na něj zapomněl. Ale Ježíšek loni neviděl na burzách ani v obchodech nic mimořádného a tak mi koupil ještě jednoho, tentokrát ve verzi Be . Byla to stejná písnička. Tentokrát ale oba vozy neputovaly do krabičky, ale nastalo velké zkoumání a zkoušení. Ani je všechny popisovat nebudu, protože k ničemu nevedly. Dokonce ani propojení podvozku s KKK kouskem drátu. Nakonec se ale všechno zlé v dobré obrátí. Výsledkem všech pokusů bylo zjištění, že nejpravděpodobnější příčinou je malá tuhost kinematiky krátkého spřáhla, která se při zatížení v oblouku natočí podle podélné osy a zachytí o hranu otvoru v plechu , kterou je celý vůz vyztužen. Kinematika pak působí jako páka, která vůz vyhodí z kolejí. Ověření této domněnky bylo snadné.