Prvním krokem při návrhu je volba vhodného motoru (rozměry, výkon) a převodů (rozměr a  převodový poměr pro výslednou rychlost modelu). Zvolené komponenty jsem proložil s typovým výkresem (autor M. Kratochvíl). Motor MASHIMA 10/20 se dá zastavět s celkem přijatelným záborem vnitřního prostoru vozu. V nápravových převodovkách je šnekový převod 20:1, šnek je ocelový a ozubené kolo z plastu (Delrin).