Dalším krokem je návrh leptaných součástek. Mechanické komponenty „obalím“ leptem. Všechny hřídele budou uloženy do přesných mosazných pouzder. Na řadu přišel i návrh odpružení, tedy uchycení 0.3 mm ocelové struny k rámu a nápravovým převodovkám. Tato fáze je kritická, v návrhu je spousta vzájemně pohyblivých dílů – je potřeba odhalit všechny potenciální konflikty součástí.