Nakonec z toho vzešlo toto. Dvě kusé koleje do vlečky (10,11). Výtažná kolej z depa (9). Dopravní koleje (1,2,3,4,5). Kolej (6) bude nejspíš sloužit k odstavení vagonů s uhlím pro uhelnou skládku, která by měla být mezi kolejemi (6,7). Kolej (7) složí k obsluze depa, k ní by měl být natočen zauhlovací jeřáb Teudloff a na druhém dílu kolejiště už stojí pískování. Kolej (8) pro obsluhu vlečky, tam se bude posunovat úvratí. Opět došlo k menší úpravě původního návrhu.