Tento tunel se nachází na trati Choceň-Meziměstí , která oslavila 130 let. Stavbou tunelu byli pověřeni Ital ing. Bartolleti a Slovinec ing. Kovačovič. Proražení železničního tunelu dlouhého 289 metrů bylo dokončeno 7.května 1874, kdy se tunelem dalo již projít. Jeho budování bylo tehdy mimořádnou událostí, pozorně sledovanou místním obyvatelstvem i zvědavci často z dalekého okolí. Nad tunelem se nachází obec Petrovice. Trať překonává výškové rozdíly 210,6 m na jihu a 48 m na severu, přičemž nejvyšší bod trati je v Bohdašíně ve výšce 500,66 metrů nad mořem. Do kategorie horských drah byl zařazen úsek Police nad Metují - Březová ( stoupání 14,5 %o ). Na trati bylo postaveno kromě lokomotivních výtopen ( Choceň, Náchod, Meziměstí ), staničních, vodárenských a skladištních budov i 95 strážních domků, 21 kamenných a ocelových mostů, 322 propustí a kanálů. Trať křižovalo 108 železničních přejezdů a 81 nadjezdů. Mosty a viadukty, petrovický tunel, to vše bylo většinou dílem italských dělníků, odborníků, kteří již předtím prošli stavbami železnic po celém Rakousku. Tunel byl postaven jako dvojkolejný, ale nikdy v něm obě koleje nebyly položeny, počítalo se s větším vytížením tratě do Polska, ale k tomu bohužel nedošlo.