| Výpočet vlastní křivky rychlosti | Nastavení nikomu nevnucuji. Mě docela vyhovují a nakonec, každý si je může upravit. | ||||||||||||
| Zadej hodnotu pro výpočet. Rozmezí 0-255 | Tabulku pro výpočet křivky rychlosti si můžete stáhnout zde. | ||||||||||||
| CV-94 chci mít | 80 | Dekodér Lenz Gold lokomotiva Roco T679 | |||||||||||
| CV | Počet | Vypoč. | Zapiš do | Tučné hodnoty zapsány do CV. Maximální hodnotu pro rychlost v CV94 je dobré si | |||||||||
| kroků | hodnota | CV | vyzkoušet a zadat ji na zkoušku do CV5 a pokud nám bude vyhovovat, tak pak | ||||||||||
| CV67 | 1 | 1 | 1 | teprve změnit vlastní křivku rychlosti. | |||||||||
| CV68 | 2 | 2,962963 | 3 | CV1 - 1 adresa | |||||||||
| CV69 | 3 | 5,925926 | 6 | CV2 - minimální rozjezdové napětí Vmin. 4 | |||||||||
| CV70 | 4 | 8,888889 | 9 | CV3 - 80 - rychlost rozjezdu - čím větší číslo o to pomaleji se vlak rozjede | |||||||||
| CV71 | 5 | 11,85185 | 12 | CV4 - 80 - rychlost brždění - čím větší číslo o to vlak pomaleji zastaví | |||||||||
| CV72 | 6 | 14,81481 | 15 | můžeme měnit dle váhy vlaku v POM režimu, přímo na soupravě | |||||||||
| CV73 | 7 | 17,77778 | 18 | CV29 - 22 dekodér používá vlastní křivku rychlosti, analog i digitál, 128 rychl. stupňů | |||||||||
| CV74 | 8 | 20,74074 | 21 | CV33 - 0 - vypnutá světla přepínaná podle směru jízdy F0 | |||||||||
| CV75 | 9 | 23,7037 | 24 | CV34 - 0 - vypnutá světla přepínaná podle směru jízdy F0 | |||||||||
| CV76 | 10 | 26,66667 | 27 | CV35 - 8 - zapínání, vypínání světel funkcí F1 bílá světla | |||||||||
| CV77 | 11 | 29,62963 | 30 | CV35 - 16 - zapínání, vypínání světel funkcí F2 bílá světla | |||||||||
| CV78 | 12 | 32,59259 | 33 | CV37 - 32 - zapínání, vypínání světel funkcí F3 červená světla | |||||||||
| CV79 | 13 | 35,55556 | 36 | CV38 - 8 - zapínání, vypínání světel funkcí F4 červená světla | |||||||||
| CV80 | 14 | 38,51852 | 39 | světla si tak zapínám jak já potřebuji, nesvítí mi na vagóny, když posunuji | |||||||||
| CV81 | 15 | 41,48148 | 41 | CV55 - 150 - nastavení jasu pro výstup A | |||||||||
| CV82 | 16 | 44,44444 | 44 | CV56 - 150 - nastavení jasu pro výstup B | |||||||||
| CV83 | 17 | 47,40741 | 47 | CV58 - 16 - posunovací jízda přiřazena funkci F5 | |||||||||
| CV84 | 18 | 50,37037 | 50 | CV59 - 32 - vypnutí regulace zrychlení, zpomalení funkcí F6 | |||||||||
| CV85 | 19 | 53,33333 | 53 | CV62 - 53 - nastavení stmívání na hodnotu z CV55,56 pro výstup C,D | |||||||||
| CV86 | 20 | 56,2963 | 56 | ||||||||||
| CV87 | 21 | 59,25926 | 59 | ||||||||||
| CV88 | 22 | 62,22222 | 62 | ||||||||||
| CV89 | 23 | 65,18519 | 65 | ||||||||||
| CV90 | 24 | 68,14815 | 68 | ||||||||||
| CV91 | 25 | 71,11111 | 71 | ||||||||||
| CV92 | 26 | 74,07407 | 74 | Tato tabulka platí i pro provoz s 128 jízdními stupni. Pak CV67 odpovídá jízdnímu | |||||||||
| CV93 | 27 | 77,03704 | 77 | stupni 1 a CV94 jízdnímu stupni 128. Ostatní jízdní stupně jsou rovnoměrně rozděleny | |||||||||
| CV94 | 28 | 80 | 80 | dekodér si vypočítá pro provoz nutné mezilehlé hodnoty automaticky. Tak je to napsáno | |||||||||
| v návodu. Mě se stalo to, že si dekodér ty mezilehlé hodnoty automaticky nespočítal a | |||||||||||||
| tak proto jsem si udělal tuto tabulku. Pak jsem hodnoty vepsal do CV67 -94 ručně. | |||||||||||||