Detekce Polohy - Historie editací

Belgarat: /* Optické závory */

2020-08-03T07:01:25Z

‎Optické závory

Belgarat v 3. 8. 2020, 04:58

2020-08-03T04:58:47Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:41

2020-08-02T18:41:35Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:40

2020-08-02T18:40:53Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:40

2020-08-02T18:40:20Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:39

2020-08-02T18:39:40Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:38

2020-08-02T18:38:13Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:34

2020-08-02T18:34:07Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:33

2020-08-02T18:33:38Z

Belgarat v 2. 8. 2020, 18:32

2020-08-02T18:32:39Z

@@ Řádek 11: / Řádek 11: @@
 '''Nevyžaduje odběr proudu''', ani izolované úseky detekuje i odstavené vagony bez osvětlení, funguje i na analogových kolejištích s odepínáním napájeni. Nevýhodou je nutnost umístění vysílače a čidla do úrovně ložné plochy vozů, aby se zachytily i klanicové vozy, je složitější je zamaskovat.
 Optické závory '''umožnují také detekovat úsek''' - například míří šikmo přes hlídaný úsek, nebo se použije dioda s větším úhlem vyzařování, ve větší vzdálenosti a několik spojených senzorů k pokrytí hlídané plochy.
 == Reflexní (odrazové) senzory ==

@@ Řádek 14: / Řádek 14: @@
 == Reflexní (odrazové) senzory ==
-Využívá se (ne)přítomnosti odrazu od vozidla, typicky od podvozku (senzor se montuje do kolejového svršku, mezi pražce), nebo korby / nástavby (senzor se montuje např. do blízkého domku apod). Opět se typicky používá IR světlo. Když je ve sledovaném prostoru překážka, IR světlo se odrazí do senzoru, ten sepne.
+Využívá se (ne)přítomnosti odrazu od vozidla, typicky od podvozku (senzor se montuje do kolejového svršku, mezi pražce). Opět se typicky používá IR světlo. Když je ve sledovaném prostoru překážka, IR světlo se odrazí do senzoru, ten sepne.
 Typické je umístění mezi pražce, kde snímají podvozek vozidel. S použitím vhodného software, který zpracuje případné zákmity, prodlevy atd je lze použít k:

← Starší verze		Verze z 2. 8. 2020, 18:41
Řádek 1:		Řádek 1:
		+	[[Kategorie:Elektrika]]
		+	[[Kategorie:Zpětný ohlas]]
		+
	Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v '''"přesně" určeném místě''', například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit. '''Nejedná se o detekci přítomnosti vozidel v úseku''' ve smyslu jak se obvykle chápe pro účely indikace obsazení nebo řízení pomocí PC - k tomu slouží [[Detekce obsazení]].		Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v '''"přesně" určeném místě''', například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit. '''Nejedná se o detekci přítomnosti vozidel v úseku''' ve smyslu jak se obvykle chápe pro účely indikace obsazení nebo řízení pomocí PC - k tomu slouží [[Detekce obsazení]].

@@ Řádek 21: / Řádek 21: @@
 Příklady hotových zapojení nebo výrobků:
 * Petr Šídlo: [https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/s88-ir-detektori S88 IR detektor]<ref>[https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/s88-ir-detektor Petr Šídlo: S88 IR detektor]</ref>
-* [https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]<ref>[https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]</ref>
+* Belgarat: [https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Optoshield]<ref>[https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]</ref>
 == Magnetické senzory ==

@@ Řádek 21: / Řádek 21: @@
 Příklady hotových zapojení nebo výrobků:
 * Petr Šídlo: [https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/s88-ir-detektori S88 IR detektor]<ref>[https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/s88-ir-detektor Petr Šídlo: S88 IR detektor]</ref>
-* <ref>[https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]</ref>
+* [https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]<ref>[https://ttodbocna.fandom.com/cs/wiki/IRDetektor Belgarat: Optoshield]</ref>
 == Magnetické senzory ==

@@ Řádek 18: / Řádek 18: @@
 * Počítání náprav
 * Počítání vozidel
 == Magnetické senzory ==
@@ Řádek 28: / Řádek 32: @@
 * Hallovy sondy
 Oba prvky spínají el. obvod, další zpracování je pak záležitostí další elektroniky (např. DCC enkodéru zpětného hlášení)

← Starší verze		Verze z 2. 8. 2020, 18:34
Řádek 1:		Řádek 1:
−	Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v '''"přesně" určeném místě''', například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit. Nejedná se o detekci ~~úseků~~ ve smyslu jak se obvykle chápe pro účely indikace obsazení nebo řízení pomocí PC - k tomu slouží [[Detekce obsazení]].	+	Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v '''"přesně" určeném místě''', například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit. '''Nejedná se o detekci přítomnosti vozidel v úseku''' ve smyslu jak se obvykle chápe pro účely indikace obsazení nebo řízení pomocí PC - k tomu slouží [[Detekce obsazení]].

	Detekci polohy můžeme pořídit pomocí skutečných senzorů (viz dále), nebo i pomocí [[Detekce obsazení]] s tím, že [[:Kategorie:Řídící software\|Řídící software]] po obsazení úseku (např. vjezdu soupravy do kolejového obvodu) vypočítá s pomocí známé (nastavené, kalibrované) rychlosti soupravy za jak dlouho dosáhne souprava předepsaného místa - a pak "sepne". Softwarový mechanismus je u každého [[:Kategorie:Řídící software\|řídícího software]] jiný - viz příslušné wiki stránky a/nebo manuál.		Detekci polohy můžeme pořídit pomocí skutečných senzorů (viz dále), nebo i pomocí [[Detekce obsazení]] s tím, že [[:Kategorie:Řídící software\|Řídící software]] po obsazení úseku (např. vjezdu soupravy do kolejového obvodu) vypočítá s pomocí známé (nastavené, kalibrované) rychlosti soupravy za jak dlouho dosáhne souprava předepsaného místa - a pak "sepne". Softwarový mechanismus je u každého [[:Kategorie:Řídící software\|řídícího software]] jiný - viz příslušné wiki stránky a/nebo manuál.

← Starší verze		Verze z 2. 8. 2020, 18:33
Řádek 1:		Řádek 1:
−	Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v "přesně" určeném místě, například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit.	+	Detekce polohy má za cíl reagovat na změnu v '''"přesně" určeném místě''', například zjistit přejíždějící vozidlo těsně před námezníkem, kdy už je nejvyšší čas soupravu ihned zastavit. Nejedná se o detekci úseků ve smyslu jak se obvykle chápe pro účely indikace obsazení nebo řízení pomocí PC - k tomu slouží [[Detekce obsazení]].

	Detekci polohy můžeme pořídit pomocí skutečných senzorů (viz dále), nebo i pomocí [[Detekce obsazení]] s tím, že [[:Kategorie:Řídící software\|Řídící software]] po obsazení úseku (např. vjezdu soupravy do kolejového obvodu) vypočítá s pomocí známé (nastavené, kalibrované) rychlosti soupravy za jak dlouho dosáhne souprava předepsaného místa - a pak "sepne". Softwarový mechanismus je u každého [[:Kategorie:Řídící software\|řídícího software]] jiný - viz příslušné wiki stránky a/nebo manuál.		Detekci polohy můžeme pořídit pomocí skutečných senzorů (viz dále), nebo i pomocí [[Detekce obsazení]] s tím, že [[:Kategorie:Řídící software\|Řídící software]] po obsazení úseku (např. vjezdu soupravy do kolejového obvodu) vypočítá s pomocí známé (nastavené, kalibrované) rychlosti soupravy za jak dlouho dosáhne souprava předepsaného místa - a pak "sepne". Softwarový mechanismus je u každého [[:Kategorie:Řídící software\|řídícího software]] jiný - viz příslušné wiki stránky a/nebo manuál.

@@ Řádek 4: / Řádek 4: @@
 === Optické závory ===
-Optická závora je pár LED - fototranzistor / fotoodpor / PIN dioda, obvykle používá infračervené světlo. Závoru je možné provést tak, že míří přes hlídaný úsek, '''nejlépe šikmo''' tak, aby překážka v úseku (vozidlo) přerušilo paprsek a způsobilo signál obsazení úseku. Je možné použít několik detektorů a jejich výstupy sloučit. Když aspoň jeden reaguje - někde v hlidaném úseku je překážka na kolejích.
+Optická závora je pár LED - fototranzistor / fotoodpor / PIN dioda, obvykle používá infračervené světlo. Závoru je možné provést tak, že míří přes hlídaný úsek tak, aby překážka v úseku (vozidlo) přerušilo paprsek a způsobilo signál obsazení úseku. Je možné použít několik detektorů a jejich výstupy sloučit. Když aspoň jeden reaguje - někde v hlidaném úseku je překážka na kolejích.
-Optické závory '''umožnují přesnou detekci polohy''' (v závislosti na montáži).
+'''Nevyžaduje odběr proudu''', ani izolované úseky detekuje i odstavené vagony bez osvětlení, funguje i na analogových kolejištích s odepínáním napájeni. Nevýhodou je nutnost umístění vysílače a čidla do úrovně ložné plochy vozů, aby se zachytily i klanicové vozy, je složitější je zamaskovat.
-'''Nevyžaduje odběr proudu''', ani izolované úseky detekuje i odstavené vagony bez osvětlení, funguje i na analogových kolejištích s odepínáním napájeni.
+Optické závory '''umožnují také detekovat úsek''' - například míří šikmo přes hlídaný úsek, nebo se použije dioda s větším úhlem vyzařování, ve větší vzdálenosti a několik spojených senzorů k pokrytí hlídané plochy.
 == Reflexní (odrazové) senzory ==