IR Detektor S88/Virtuální senzory

Některé řídící SW (např. RocRail) dokáží pracovat jen s jednoduchými senzory a reagují na stav "obsazeno". Proto se vyžaduje zapojení se 3 senzory, kdy se jedním senzorem (proudový úsekový) indikuje příjezd do bloku (událost enter), a jiným senzorem (menší úsek na konci koleje, nebo bodový senzor) se indikuje že celý vlak je již na koleji (událost in). Tak RocRail pozná že je vlak možné bezpečně zastavit. Podobnou funkci u TrainControlleru plní markery.

Optickou závoru použitou pro zastavení na pravém konci staniční koleji nelze využít zároveň jako senzor, že při vjezdu zprava (to znamená souprava projíždí snímačem hned na začátku koleje) určí, že souprava jej celý minula a už je bezpečně na staniční koleji. V takovém případě se zřizují 2 senzory, na každém konci koleje jeden. V jiných SW (např. JMRI) je možné takto senzor použit, je to však spojené s vytvářením virtuálního senzoru a logiky jeho spínání pro každý takový případ zvlášť, což je pracné.

Modul dokáže také vytvářet virtuální senzory, doplňkově k těm skutečným. Virtuální senzor při spojení se skutečným senzorem (obsazení, závora, odrazka, ...) detekuje přejezd a opuštění monitorovaného úseku (místa). V řídícím software pak vystupuje jako "obyčejný" senzor. Pokud se použijí virtuální senzory, modul přidává na sběrnici S88 16 vstupů (8 skutečných senzorů a 8 virtuálních).

Sleduje jeden konkrétní skutečný senzor Je v základním stavu "volno" Je stále ve stavu "volno" (navenek) ale "uvnitř modulu" se změní se na "připraven", jakmile se skutečný senzor změní na "obsazeno". Přejde do stavu "obsazeno", když se skutečný senzor uvolní na déle, než nastavený čas Stav obsazeno singalizuje cca 0,5 sekundy (dá se změnit)- S pomocí virtuálních senzorů jde snížít na polovinu počet snímačů ve skrytém nádraži. Pozice zastavení v "nesprávném" směru nebude tak přesná, ale to právě ve skrytých nádražích tolik nevadí.